Часть 1 – Берлин. 60 открыток 20-40 гг. с историческими и архитектурными памятниками столицы Германии. Весьма интересны открытки, которые были выпущены в очень ранний послевоенный период, 1945-46 гг. с видами разрушенной Рейхсканцелярии, Мемориальной церкви кайзера Вильгельма, и вид на мемориал советским солдатам возле разрушенного здания Рейхстага.
( Смотреть дальше... )

Добавлены новые тэги, которые объеденили тематические фотографии из разных альбомов и групп: авиатехники и специалисты, лётчики Второй мировой, самолеты Японии, военные священники, а так же кавалерия, гужевой и вьючный транспорт.

1-го мая 1944 был издан номер 37-38 краснофлотской газеты ‘За Сталина!’. Часть фотографий из редакционного архива, сохранившегося до наших дней, уже публиковалась на нашем сайте, а сегодня в блоге публикуем сканы первомайского номера газеты, увидевшего свет ровно 68 лет назад. Все фрагменты газеты, опубликованные под катом - кликабельны и увеличиваются для удобства прочтения
( Читать дальше... )
( Читать дальше... )

В тематическую статью на сайте Подделки и их определение: часть II добавлено описание и сканы серии поддельных фотографий с клеймом FOTO ATELIER ADOLF MULLER, LEIPZIG.

( Читать дальше... )

В качестве дополнения к обновлению архива от 07 апреля 2012 года публикуются увеличенные фрагменты фотографий уничтоженной немецкой бронетехники , сделанных в июле 1943 г., в районе железнодорожной станции Поныри.
( Читать дальше... )


Благодаря нашим немецким и белорусским коллегам получена дополнительная информация о судне (фото ID: 2661), сфотографированном в порте Эмден. На снимке - килекторное судно (Tonnenleger) ‘Friesland’, принадлежавшее инспекции гидрографических сооружений Эмдена. Построено верфью ‘Везер’ в Бремене в 1899, судостроительный номер 124, водоизмещение 275 тонн. Использовалось для постановки бакенов в акватории порта.

Дополнены описания к фотографиям [1], [2], [3] из альбома ефрейтора зенитной артиллерии люфтваффе, проходившего службу в дивизионе заградительных аэростатов (Luftsperr-Ersatz-Abteilung 1). Дополнительная информация была получена от энтузиаста и исследователя истории воздушных змеев Фритца Савье из Нидерландов.
На фотографиях – воздушный змей для метеорологических наблюдений, сконструированный сотрудником Линденбергской погодной обсерватории Рудольфом Грюндом . Благодаря хорошим летным качествам – большой подъемной силе и устойчивости в полете, воздушный змей привлек внимание люфтваффе, которые стали использовать их в том же качестве, что и заградительные аэростаты, в конструкцию змея были внесены лишь очень незначительные изменения.
Идея использования воздушного змея в военных целях не нова, и во время Первой мировой войны, при наличии подходящих погодных условий, воюющие стороны использовали их для подъема на высоту корректировщиков артиллерийского огня и наблюдением за полем боя а так же для прикрытия военных объектов от налетов вражеской авиации. В отличие от шаров и аэростатов воздушный змей был сложной мишенью и сбить его было весьма непростой задачей.
Специалисты люфтваффе вернулись к идее использования заградительных воздушных змеев после начала Второй мировой, и хотя широкого распространения эта практика не получила, воздушному змею было суждено внести свою, пусть и небольшую лепту в историю этой войны. В комментариях – две фотографии из коллекции Фрица Савье: запуск заградительного воздушного змея зенитчиками люфтваффе в Нидерландах.
( Читать дальше... )