В блоге проекта публикуются сканы оригинальных почтовых открыток, изданных в 30-40 гг. в Германии из частной коллекции нашего коллеги, чьи знания в и помощь области определения объектов европейской архитектуры неоценимы в работе над сайтом архива. В коллекции собраны более 500 открыток, которые будут разбиты и опубликованы в соответствии с их тематикой. 

Часть 1 – Берлин. 60 открыток 20-40 гг. с историческими и архитектурными памятниками столицы Германии. Весьма интересны открытки, которые были выпущены в очень ранний послевоенный период, 1945-46 гг. с видами разрушенной Рейхсканцелярии, Мемориальной церкви  кайзера Вильгельма, и вид на мемориал советским солдатам возле разрушенного здания Рейхстага.

Смотреть дальше... )

Новые тэги



Добавлены новые тэги, которые объеденили тематические фотографии из разных альбомов и групп: авиатехники и специалистылётчики Второй мировой, самолеты Япониивоенные священники, а так же кавалерия, гужевой и вьючный транспорт

1-го мая 1944 был издан номер 37-38 краснофлотской газеты ‘За Сталина!’. Часть фотографий из редакционного архива, сохранившегося до наших дней, уже публиковалась на нашем сайте, а сегодня в блоге публикуем сканы  первомайского номера газеты, увидевшего свет ровно 68 лет назад.  Все фрагменты газеты, опубликованные под катом - кликабельны и увеличиваются для удобства прочтения

Читать дальше... )


Поскольку события Первой мировой войны не являются ‘профильными’ для фотоархива, публикуем в блоге подборку из пяти фотографий русской императорской армии, сделанных в то далекое время: войсковой старшина 25-го Донского казачьего полка Хрещатицкий на мотоцикле, бронекатера, подготовка к испытанию бомбомета и снаряженный бомбомет, испытание огнемета.

Читать дальше... )


В тематическую статью на сайте Подделки и их определение: часть II добавлено описание и сканы серии поддельных фотографий с клеймом FOTO ATELIER ADOLF MULLER, LEIPZIG. 


В группу фотографий  уничтоженной немецкой бронетехники, сделанных в июле 1943 г., на Курской дуге добавлена еще одна фотография – уничтоженное противотанковое САУ Marder III Ausf. H из состава 1-й роты 10-го батальона истребителей танков (1./ Panzerjäger-Abteilung 10). Под катом – увеличенные фрагменты этого  снимка.

Читать дальше... )

В качестве дополнения к обновлению архива от 07 апреля 2012 года публикуются увеличенные фрагменты фотографий  уничтоженной немецкой бронетехники , сделанных в июле 1943 г., в районе железнодорожной станции Поныри. 

Читать дальше... )


Скан нового образца фотобумаги производства до 1945 с торговой маркой Pala добавлен в тематическую статью на сайте.  

Tonnenleger 'Friesland'


Благодаря нашим немецким и белорусским коллегам получена дополнительная информация о судне (фото ID: 2661), сфотографированном в порте Эмден. На снимке - килекторное судно (Tonnenleger) ‘Friesland’, принадлежавшее инспекции гидрографических сооружений Эмдена. Построено верфью ‘Везер’ в Бремене в 1899, судостроительный номер 124, водоизмещение 275 тонн. Использовалось для постановки бакенов в акватории порта.


Дополнены описания к фотографиям [1], [2], [3] из альбома ефрейтора зенитной артиллерии люфтваффе, проходившего службу в дивизионе заградительных аэростатов (Luftsperr-Ersatz-Abteilung 1). Дополнительная информация была получена от энтузиаста и исследователя истории воздушных змеев Фритца Савье из Нидерландов.

На фотографиях – воздушный змей для метеорологических наблюдений, сконструированный   сотрудником Линденбергской погодной обсерватории Рудольфом Грюндом . Благодаря хорошим летным качествам – большой подъемной силе и устойчивости в полете, воздушный змей привлек  внимание люфтваффе, которые стали использовать их в том же качестве, что и заградительные аэростаты, в конструкцию змея были внесены лишь очень незначительные изменения.   

Идея использования воздушного змея в военных целях не нова,  и во время Первой мировой войны, при наличии подходящих погодных условий, воюющие стороны использовали их для подъема на высоту корректировщиков артиллерийского огня и наблюдением за полем боя а так же для прикрытия военных объектов от налетов вражеской авиации. В отличие от шаров и аэростатов воздушный змей был сложной мишенью и сбить его было весьма непростой задачей.

Специалисты люфтваффе вернулись к  идее использования заградительных воздушных змеев после начала Второй мировой, и хотя широкого распространения эта практика не получила, воздушному змею было суждено внести свою, пусть и небольшую лепту в историю этой войны. В комментариях – две фотографии из коллекции Фрица Савье: запуск заградительного воздушного змея зенитчиками люфтваффе в Нидерландах.


Читать дальше... )

Разработано LiveJournal.com